SUR LE TERRAIN A votre écoute
>>> Charlène, Pierre-François (ingénieur AMT VDR & élu CSE), Samuele (ingénieur AMT VDR & élu CSE) et Isabelle (coordinatrice DTEAM pour l’Alliance) étaient à Cruas le 3 mars, tandis que David & Frédéric étaient à Blayais ce même jour.
🚗 Beaucoup d’attente de votre part sur la position du directeur d’unité concernant les véhicules pro perso, prévue cet été. Nous rencontrons prochainement le directeur de la DTEAM à ce sujet pour lui présenter les avantages de ce dispositif.
>>> David & Charlène étaient à Chinon et à l'AMT Ouest les 12 & 13 mars : l’occasion d’interroger Cédric Lewandowski sur le manque de médecins du travail, le devenir de l’unité, la prolongation de la durée de vie des centrales et le rapport attendu sur la modulation du parc nucléaire entraînée par l'émergence des énergies éoliennes et photovoltaïques.
>>> Et aussi : Charlotte était à l’ALN de Saint-Leu d’Esserent le 10 mars ; Frédéric & Charlotte étaient à Dampierre et à l’AMT Centre les 25 & 26 mars ; Charlène était à la BAMAS le 8 avril, tant que Frédéric était à Dieppedalle ce même jour.
📝 Beaucoup de questions de votre part sur l’application de la convention excentrés, les dispositifs d’épargne salariale, les immersions de nos collègues de Cordemais ou encore l’évolution de certaines notes d’agence (ex : note d’organisation de l’atelier ZM à l’AMT NO, transports à l’AMT Est, note astreinte à l’ALN…).
NEGOCIATION IEG Nouvelle grille salariale
Face au refus catégorique des négociateurs de l’Alliance de brader l’avenir des salarié.e.s avec une proposition à 1 %, les employeurs viennent de relever leur proposition de revalorisation générale de la grille à 1,5% Il s’agit d’un premier pas.
📈 Pour un salarié bénéficiant d’un avancement tous les 2 à 3 ans, une revalorisation de 1,5% de toute la grille permettrait de compenser l’impact du passage des NR à 2 % (minimum) pendant près de 10 ans.
Et surtout : contrairement aux avancements individuels aléatoires (56 % des salarié.e.s n’ont obtenu aucun NR en 2024), la revalorisation de la grille serait collective et certaine pour tous.
>>> Le saviez-vous ❔
1NR représente une augmentation de votre salaire qui varie entre 1,7% et 3,1% :
LE POINT RH Vous avez besoin d'augmenter vos jours de congés ?
Vous pouvez placer votre gratification (13ème mois) sur votre CET. Pour cela, vous devez transmettre votre demande de placement avant la fin du mois M-1 pour l'acompte devant être perçu le mois M.
>>> Lien vers le formulaire dédié (Mes Demandes RH)
En résumé, vous devez donc adresser au plus tard votre demande avant le :
- 31 mai pour placer l'acompte de juin
- 31 octobre pour placer l'acompte de novembre
- 30 novembre pour placer l'acompte de décembre
Vous avez également la possibilité de faire une demande pour l'année. Les jours placés seront visibles sur votre relevé CET 2 mois maximum après le placement effectif.
Organisation syndicale responsable, nous vous engageons à en informer votre manager et à prendre en compte les besoins du service.
Adhérer à l’Alliance, c’est aussi bénéficier de conseils pro-actifs selon vos besoins du moment et de bons réflexes à avoir tout au long de votre parcours professionnel. Isabelle Redolfi (ancienne attachée ressources AMT VDR) & Pauline Schneider (ancienne formatrice UFPI) sont nos coordinatrices DTEAM et nous appuient au quotidien pour répondre à vos besoins.
SECURITE Prévention risque routier
Le risque routier reste le principal risque de l’unité. En 2025, l’ULM a comptabilisé :
- 8 évènements à haut potentiel
- 4 accidents avec arrêt
- 3 accidents sans arrêt
En Commission Santé Sécurité et Conditions de Travail, nous avons exprimé qu’il y avait trop peu de formations réalisées pour prévenir ce risque (moins de 15 % des salariés concernés formés en 2025) et que le contenu de celles-ci était trop orienté éco-conduite et pas assez tourné vers la maîtrise du véhicule.
Epargne Salariale : vous souhaitez maximiser vos abondements ?
Placement de votre intéressement, versement volontaires, transfert de votre CET
>>> retrouvez notre récapitulatif en cliquant ici.
